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“江淮运河”或5年后动工 合肥将成水运中心

文字:[大][中][小] 发布时间:2014-1-4  浏览次数:1179

    “江淮运河打通之后,我省境内的淮河、巢湖、长江能够实现从北到南的贯通,合肥将成为江淮水运的中心。10月14上午,合肥地方海事局副局长尹鑫在接受记者采访时透露,承载了几代安徽人梦想的江淮运河工程有望在“十二五期间展开调研,争取在十三五期间动工。

    江淮运河不再是梦想

    事实上,作为交通运输的重要一支,合肥水运的地位同样举足轻重。区划调整之后,巢湖成为合肥的内湖,合肥通江达海的梦想进一步清晰。

    尹鑫向记者介绍了合肥地方海事局为合肥十二五水运发展所做的设想,在这个报告中,江淮运河工程赫然在列。

    报告中写道,江淮运河(引江济淮)工程是一项沟通江淮水运、跨流域调水的大型综合利用工程。按照中央水利工作会议精神,国家未来十年水利投资将达四万亿,引江济淮工程有望在十二五启动。结合引江济淮,开展江淮运河前期工作及专题研究。

    江淮运河已酝酿许久

    现阶段,淮河与长江的航道呈字形,江淮运河打通后,将把淮河与长江连接起来,形成字形。

尹鑫介绍,目前,淮河的船只要进入长江,需从江苏省绕行,途经京杭运河苏北段。江淮运河打通之后,淮河的船只可通过江淮运河,进入巢湖,然后顺利到达长江,为船只节约运输成本。

    尹鑫介绍,建国以来,关于江淮运河的开发不止一次被提起,却一直没有付诸实施。十二五期间,江淮运河的前期调研有望展开,他本人对于江淮运河的正式动工也充满信心。

    合肥航道将全面升级

    “十二五期间,合肥的航道将全面升级。记者从尹鑫提供的合肥十二五水运发展设想中获悉,到2015年,完成四河一湖(合裕线、派河、店埠河、丰乐河、巢湖)高等级航道网规划建设任务,累计改善级及以上高等级航道里程115公里。

    合裕线航道等级将由现在的级提升到级标准,计划今年年内开工建设。

    派河航道等级将由现在的级提升到级标准、水深达到标准。

    店埠河航道等级将由现在的级提升到级标准,目前前期工作支持性报告批复基本完成。

    作为合肥、六安重要水运通道的丰乐河航道,航道等级将由现在的级提升到级标准,项目已经省发改委立项。